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ドイツ鉄道とヨーロッパ鉄道模型の掲示板
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Web-Cam / Dresden Hbf 投稿者:Akira 投稿日:2005/09/25(Sun) 19:45 No.758   HomePage
こんにちは、皆さん。

ちょっと面白いウェブカムを発見したのでお知らせします。
場所は、Dresden Hbfで、あの特徴的な3連ドーム駅のうち2つのドーム部分をほぼ正面から眺められます。しかもほぼ1秒置きに更新しているので、列車が来ると中々楽しまます。

http://141.30.204.10:81/

他に良さそうなWeb-Camがあれば教えてください。

ではでは

Akira@PwM@昨日はお疲れ様。


Re: Web-Cam / Dresden Hbf abe - 2005/09/25(Sun) 23:41 No.768   HomePage

Akiraさん、情報ありがとうございます。

見ていてとても楽しいです。
パソコン上げているときは、常に画面に出しています。(w
また他の駅がありましたら、よろしくお願いします。

画像はパリ北駅です。(既出でしたらすみません)



Re: Web-Cam / Dresden Hbf 南那 轟 - 2005/09/26(Mon) 01:07 No.769   HomePage

Akiraさん,ご無沙汰しています.列車が次々と出入りして楽しいですね!
このDresden Hbfでは,ちょうど1年前に何度か撮影する機会に恵まれました
ので,楽しさ倍増です(笑).その時の画像を1枚,リンクさせて頂きます.

http://homepage2.nifty.com/myrail/europe/2004.09dresden/ec170_371_016-9_ml.jpg
EC170: 371 015-9 (CD) + ハンガリー客車


Re: Web-Cam / Dresden Hbf Akira - 2005/09/26(Mon) 18:16 No.772   HomePage

こんにちは、abeさん、南那さん。

Dresden Hbfのウェブカムを気に入られた様で良かったです。
あと、素敵な画像もありがとうございます。

あと、1分おきの更新ですが以下のページにZuerich HBがあります。

私としてはイマイチです....。
列車の種類はこちらの方が面白いはずですが...。

http://www.durchgangsbahnhof.ch/cam1.htm

良かったらどうぞ。

Akira@PwM@ウエブカムは居ながらにして心は現地に飛びますね。


Re: Web-Cam / Dresden Hbf HUH - 2005/09/27(Tue) 22:20 No.777   HomePage

こんにちは。
以下のページは如何でしょうか?

Berlin Zoo
http://www.snafu.de/content/snafu_extra/video/snafu_live/b_152263_artikel.shtml#Webcams

Aschaffenburg Hbf
http://www.main-netz.de/treffpunkt/webcam/ab_hbf/

行き交う列車もなかなか多彩です。


Re: Web-Cam / Dresden Hbf Akira - 2005/09/28(Wed) 16:22 No.787   HomePage

こんにちは、皆さん。

これが究極...というサイトをついに?発見しました。

http://www.eisenbahnlivecam.de/elc_home.htm

ここだとDresden Hbfの他、多くのドイツの駅やヨーロッパ諸国、日本迄リンクされています。

でも、毎秒ごとに更新されるのは少ないですね。

ではでは

Akira@PwM


Re: Web-Cam / Dresden Hbf abe - 2005/09/28(Wed) 22:11 No.789   HomePage

Akiraさん、ありがとうございます。
やはり数秒で更新するのが、見ていて面白いですね。
欲を言えばチューリッヒで1秒単位、というところ
ですか。

画像はなんの捻りもありません。



RegionalBahn Coach更新 投稿者:HUH 投稿日:2005/09/27(Tue) 22:43 No.779   HomePage
久しぶりのホームページ更新です。

RegionalBahn Coachシリーズ、これまでの3編を更新したほか、
第4編「DB2階建て客車」のページを公開しました。LZB氏の
力作です。どうぞお楽しみ下さい。

次回はICE 3のページを刷新する予定です。準備はかなり進んで
います。お楽しみに。


Re: RegionalBahn Coach更新 南那 轟 - 2005/09/28(Wed) 00:31 No.780   HomePage

まずは写真をざっと見せていただきました.たいへんな力作ですね.実は前々からお尋ねしようと思っていたのですが,昨年9月にドレスデンを訪問した際,添付ファイルのような2階建客車+143型のSバーン列車を多数見ました(これでもかというほど・・・笑).私には初めて見る制御客車で,切妻部が直線的でかつ傾斜しているのが外見的特徴でした.今回掲載された写真のなかではDABbuzfa777.2に近いようです.記憶に残っている車内の様子もこの車両に近いように思います.もし,コメントをお願いできればたいへん嬉しいです.



Re: RegionalBahn Coach更新 LZB - 2005/09/28(Wed) 01:23 No.783  

ご無沙汰しております。
写真の形式ですが、3.EX-DR の 4:モデルチェンジ車の項にあるDABgbuzf(a)760という車両です。
旧DRエリアを中心に100両が散在しています。
南那さんが撮影されたのは正面のUICケーブルコネクタを左右両側に増設した、現在はまだ珍しい状態の車両です。

その外見が非常に印象的な車両なんですがなんとも写真を撮りにくく、
自分で撮ろうとするといつも失敗ばかりで、Hashizumeさんの遠景写真しか紹介できていませんでした。
少し正面がちになっただけで、特徴ある傾斜角がほとんど目立たなくなってしまうのです。
(南那さんの撮られた写真も、やっぱり傾斜角が微妙に圧縮されて見えてしまっているような)

そのうちどこかで、機会があったら横の方から写真を撮ってみたいと思います。

あ、このお写真も当該ページに使用して宜しいでしょうか?


ではでは、また。

おまけ:添付写真の背景にCNLが写ってますけど、発着ホームが高架の5番線から地平に変更になったんですね。


Re: RegionalBahn Coach更新 南那 轟 - 2005/09/28(Wed) 09:54 No.785   HomePage

LZBさん,
こちらこそご無沙汰しています.詳しいご説明をありがとうございました.また今回も猫に小判でした.そうなんです,この車両の写真は何枚かあったのですが,どれも正面の傾斜がよくわからないものばかりで,昨日アップさせて頂いた画像はそのなかではまだ傾斜の分るものを選びました.先頭部側面を撮った画像がありましたので添付致します.

2004.9 Pirnaにて(Pirna-MeissenのSバーン列車)

Pirnaを通ったのは,ドレスデンからケーニッヒシュタイン(スペル忘れました)へ行き,エルベ川沿いを行く国際列車を撮ろうとしたときです.画像容量が大きいのでリンクにさせて頂きますが,次はそのケーニッヒシュタイン要塞から俯瞰したこの2階建列車です.
http://homepage2.nifty.com/myrail/europe/2004.09dresden/rb_elbe.jpg
これらも含めまして,RIGでお使い頂けるなら光栄です.

後ろのCNLに目が行くとは流石ですね.ホームは高架でして,何番線かは失念しましたが,下記に掲載したのと同じホームです(昨日の画像は,この数日後に撮影しました).
http://homepage2.nifty.com/myrail/europe/2004.09dresden/cnl50479/cnl_semper.htm



スイスの鉄道情報 投稿者:OSRF 投稿日:2005/09/08(Thu) 21:43 No.701  
今度、スイスの鉄道を見に行こうかと考えてます。
5年ぶりなので、また新たに情報集めを始めました。
いろいろなWebを覗いたり、本屋でスイス関係の本を見てます。
その中で最近出版された気になる本を見つけました。
池田光雅の「スイス山岳列車の旅」です。
以前行った事のある部分を立ち読みしたけど、記述が正確なことに驚かされました。買ってしまいました。
きれいな写真も多いし、ハウツーものとしても役立ちそうです。現在、この本も参考にして予定を立ててる最中です。


模型のようなスイスの鉄道 落合 - 2005/09/11(Sun) 14:02 No.705  

 レイアウトを作ろうとすると、どうしても線路だらけになりがちで、現実にはそんな風景はないとよく批判されますね。しかしスイスに行くと本当に模型のような(変な表現ですが)鉄道があると聞きます。この本の74-5ページなんかも、最初は列車しか眼に入りませんが右下にも線路が見え、そこを通ってからぐるっとUターンしてきたらしいと分かります。ゴッタルド・トンネル近くの駅も、私鉄が急勾配で分かれていく様子が模型的で面白いです。


Re: スイスの鉄道情報 OSRF - 2005/09/11(Sun) 17:26 No.707  

この「スイス山岳列車の旅」の本、小生はガイドブックとして買いましたけど、写真が多く、きれいですね。特に、見開きページの写真はかなり見ごたえがあります。
写真集としての価値もありますね。
撮影ポイントを探すのにも役立ちそう。
今、この本のみならず、あちこちのWebを覗いて情報集めの最中です。


BLSの機関車 シュニッツェル - 2005/09/14(Wed) 20:04 No.730  

皆さん、今晩は。
 友人からメールで教えてもらい、買ってきました。ぱっと見たところ旅行の参考本という感じですが、鉄道本としてもけっこう楽しめました。とくにBLSの区間に、もうICを牽くことはないと思われる茶色のRe4/4がのっていたり、青いRe465がドイツ客車を牽いているのは、著者のこだわりのようです。この山岳区間も昨年末の改正以後は、IC牽引の任を国鉄の赤いRe460に譲ってしまい、Re465は貨物主体になっています。


Re: スイスの鉄道情報 カプリ - 2005/09/15(Thu) 21:24 No.734  

この本、良心的ですね。
写真集としても遜色ない。
記述も丁寧で著者の誠実さを感じます。


スイスの鉄道 レンブラント - 2005/09/27(Tue) 15:32 No.775  

こんばんは、今ジュネーブ【赤十字】に出張でいます。
この前ラ・プレーヌに行った時、偶然、Re482が三重連で、
33〜5両の貨物を引っ張って行きました。その時は1日休暇だったので、カメラで撮るのを忘れていました。
普通電車で、モントルーへ行きまして、6年ぶりの
グシュタートの橋梁へ行って早速撮ろうとしたら、
電池が無い。電池変えるのに急いでいたら、
目当てのクリスタルパノラミックエキスプレスがモントルー方面へ行ってしまって、結局駅で撮りました.
まだまだ写真は上手ではありませんでした。
国際電話で子供と話していたら、世界の車窓で、
スイスが映ってるよって言われて、全部録画しといてと
いったのですが、ホンモノをみるとやっぱ違いますよね。
まだむこうでがんばります。



オランダの模型店 投稿者:Nie 投稿日:2005/09/13(Tue) 21:18 No.722  
教えてモードで恐縮ですが・・・。
来週、ライデンとアムステルダムに行きます。とりあえず、
http://www.rail.nl/
は覗いてみようと思いますが(何かよく分かってないけど)
Leiden / A'dam あたりで ここの模型店は面白いよ!てなところ
ご存じでしたらご教示下さい。 オランダってメルが多そうな
イメージがあって、Fleischmannな私は微妙に心配です。


Re: オランダの模型店 Nie - 2005/09/25(Sun) 05:53 No.757  

自己レスですが、 rail2005Leiden行って来ました。
いまオランダにいる人、とりあえず明日(日曜)行って下さい。
とにかく楽しいです。 ニュルンベルクメッセと同じくらいの
スペースの展示会場で、メインはオランダ国内の鉄道模型クラ
ブによるセクションレイアウト(すごく良く作りこまれている) と
模型店ご自慢の不良在庫(苦笑) なのであります。
不良在庫といっても10年単位なので 骨とう品の域に達しておりまして、これが今回の旅行のスタートポイントでなければ
おそらく物欲爆発、お財布破裂なのであります。
今話題の(ほんとか?)PIKOICE3のデモ走行なんかもあり、
(思った以上にスムースな走行性能、ただしボディーワークに
メル・トリとの差が微妙にあります) 消費者の立場で
純粋にわくわく出来るのであります。
もし、来年のこの時期オランダに居られるのでしたら、
10月第1週の週末はぜひRAIL2006の会場へ。


Taurus/OeBB 広告機 投稿者:Akira 投稿日:2005/09/22(Thu) 18:13 No.749   HomePage
こんにちは、皆さん。

Lok-ReportのWeb版にOeBBのTaurusの新しい広告機が出ていました。広告主は赤十字?

http://www.lok-report.de/images/galerien/264.jpg

注目すべきは、この新しい広告機関車の裾部分のROCOのマークが入っていることです。細かく言えば、最近改められたロゴではなく、旧タイプのロゴであることがわかります。

これの真意はわかりませんが、ROCOのウェブサイトを読む限り、ROCOの商標はこのまま保たれそうですね。

それでは

Akira@PwM@ICE3Mのフランスでの試験も始まったようですね。


Re: Taurus/OeBB 広告機 ガレージ・ちんさん - 2005/09/23(Fri) 21:00 No.752   HomePage

広告車両ってあまり好きではないのですが、
Taurus広告車両は例外で、どれも気に入っています。

この新カラーならなんとか作れるかも・・・。

現在、NゲージでKYOTOEXPRESSを作成中です。
完成したら私のサイトで発表いたしますが、
特別に塗装中の物を公開いたします。
次回はこの新色をチャレンジしてみようかなと思っています。



ドイツの鉄道模型店 投稿者:fujio 投稿日:2005/08/04(Thu) 23:26 No.637  
 こんばんは、はじめまして
ドイツの模型屋さん情報を検索中に立ち寄りました。
このお盆休みに久しぶりにドイツに行く機会を得、模型屋さん
周りをしたいと思っております。おもちゃ屋さんでも鉄道模型を
扱っているお国柄ですが、いざ模型屋さんを検索しようと思うと
アメリカ方面のように容易に探せないので、困っております。

突然の尋ねでたいへん恐縮ではございますが、模型屋さん検索に
便利なサイトや、模型屋さん情報ございましたら、
ご教示いただけましたら幸いです。どうぞ宜しくお願いいたします。

ちなみに訪問地は、ニュウルンベルグ・ベルリン・ヴェルニゲローデ
・ラーデボイル・フランクフルトです。


Re: ドイツの鉄道模型店 だんきち - 2005/08/05(Fri) 00:37 No.638  

こんにちはfujioさん。

http://www.maerklin.de/home.html

のHaendler sucheというところで、Umgebungssucheで町の名前を入れるとメルクリンのディーラーですが見つかります。メルクリンを売ってるなら他のメーカーもメジャーどころなら普通あると思います。

お訪ねになる町でぼくが知ってるのはベルリンの

http://www.turberg.de/indexen.html

というお店です。our storeというところから地図のリンクも出てきます。Zoogarten駅から15分くらい歩いたところにあります。ありとあらゆるメーカーの在庫が強烈です。

僕が知ってる範囲は以上です。うらやましーなー行きたいなー。


Re: ドイツの鉄道模型店 御礼 fujio - 2005/08/05(Fri) 23:15 No.639  

だんきち様

 ありがとうございます。
お知らせいただきましたメルクリンのHPのご指定箇所に
(最初どこに何を入れていいのか迷いましたが、要領が
理解できました!)地名を入れたところ地図が表示されました。
本当にありがとうございます。ご教示いただいたベルリンの
お店含め廻ってきたいと思います。感謝いたします。


Re: ドイツの鉄道模型店 ヴェルニゲローデ poko fukuoka - 2005/08/06(Sat) 00:23 No.640  

ヴェルニゲローデですが、マルクト広場から、西の方へ向かうWesternStrの途中の角に有ったと思うのですが、私はあまり模型に興味が無いので内容は不明。
この店とは別に、この通りの途中にHarzerSchmalspurbahnenの直営店と思われる店があります。
ここには模型は少ないですが、カレンダー、ステッカー、絵はがき、CD、時計、Tシャツ、マフラー、ジャンパーなどがあります。
位置関係はマルクト広場から、手前に直営店、その先に模型店どちらも、通りの右側です。
そしてこの通りわもう少し歩くと 大きな塔があって その先にHSBの線路が見えてきます。

写真は直営店らしき店



Re: ドイツの鉄道模型店 fujio @成田 - 2005/08/06(Sat) 10:00 No.641  

poko fukuoka 様

 ヴェルニゲローデのお店情報ありがとうございます。
写真までご紹介いただき恐縮です。旅の記念に用品関係も
たいへん興味がありますので、上記のお店に立ち寄りたいと
思います。皆様のご好意に感謝いたします。

安〜い航空券を探した為、これからバンコク経由で向かいます。
バンコクで1泊するのでミュウヘンに着くまでに時間のかかること・・


Re: ドイツの鉄道模型店 fujio - 2005/08/26(Fri) 02:20 No.658  

お世話になりました。
お陰様で楽しい旅行ができました。

>お訪ねになる町でぼくが知ってるのはベルリンの
http://www.turberg.de/indexen.html

お礼に立ち寄った模型店を報告いたします。

turberg 大きなお店でビックリしました。



Re: ドイツの鉄道模型店 fujio - 2005/08/26(Fri) 02:22 No.659  

通りを挟んだ向かいにある姉妹店。セール品中心のようでしたが・・
それほどの物は探せなかったです。こちらは11:00開店



Re: ドイツの鉄道模型店 fujio - 2005/08/26(Fri) 02:26 No.660  

turberg近く、Crown Plazaと云う大きなホテルと同じ通りにあった模型屋さん。
N・HO中古の品揃えが充実していました。



Re: ドイツの鉄道模型店 fujio - 2005/08/26(Fri) 02:31 No.661  

地下鉄の駅出口前に位置する模型屋さん。新品・中古共に充実していました。
テーゲル空港→ZOO駅行きのバスX9番が、お店の前を通ります。



Re: ドイツの鉄道模型店 HUH - 2005/08/30(Tue) 00:26 No.676   HomePage

fujioさん、はじめまして。

模型屋の紹介を有難うございます。
私も模型屋巡りをしたくなりました。ただでさえ、JAMなどで
模型熱が高まり、メルクリン・デジタルを始めたいなんぞと
夢想する今日この頃、何とも罪な画像の数々??

これだけ廻れば。さぞかし満足できる収穫があったのでしょ
うね。3月にドイツに行ったときは、模型屋は数店に入った
だけですが、次回はいろいろと見てきたいですね。

これからも宜しくお願いします。


Re: ドイツの鉄道模型店 だんきち - 2005/08/30(Tue) 01:37 No.678   HomePage

fujioさん。
お帰りなさいませ、楽しんでこられたでしょうか。

情報お役に立ったようでうれしいです。
模型店めぐりは単に日本より安いとか品がたくさんという
だけでない楽しさがあり僕も大好きなのですが、一方で
どこにどんなお店があるのか意外と情報が無くて苦労しま
した。

いかにネットの時代といえサイトを持ってるお店は決して
多いわけでないし、しかも 日本語の情報は先ず無いので
こういった場で情報交換すると良さそうです。

今後ともよろしくです。


Re: ドイツの鉄道模型店 fujio - 2005/08/31(Wed) 01:09 No.680  

今回は本当にありがとうございました。皆様のご厚意に改めて感謝申し上げます。写真撮影が中心の(短い)旅行でしたが、合間を見て効率よく模型店を廻ることができました。ご報告の続きをちょっと・・

ニュウルンベルグ DB博物館から 徒歩5分位 Farber通り城壁に入ってすぐ
カード利用は50ユーロ以上 免税手続き扱いないようです。割引価格の赤札が付いていますが、他店の標準価格並に思えます。ご注意下さい。新品中心に品揃えは多い方だと思います。




Re: ドイツの鉄道模型店 fujio - 2005/08/31(Wed) 01:19 No.681  

同じく ニュウルンベルグ 駅前から城壁中心部に向かうKonig通り Pegnitz川に架かる橋のたもと左側。1階は普通のおもちゃ屋さんでしたが、2階の1/3程度 結構広いスペースを鉄道模型売り場が占めていました。新品のみ 品揃えはまぁまぁ お値引き品は少なかったです。

今後とも宜しくお願いいいたします。



Re: ドイツの鉄道模型店 KAJI - 2005/09/01(Thu) 01:45 No.682  

fujioさん、こんにちは。KAJIと申します。
偶然ですがほぼ同じお盆時期にドイツに行っておりました。
ニュルンベルクには私も行きましたので、ニアミスだったかもしれませんね。

さて、ご紹介の2軒は私も訪れ、かつ若干の買い物もいたしました。
DB博物館近くのDOERFLER、免税手続きしてくれましたよ。確かに在庫は割と豊富ですし、中古やセットもののばらしなども多くおいています。(価格はご指摘通り、安くはない感じですね。)

Koenig通りのSPIELWARENの方は、場所柄観光客も多いのか、頼む前に免税書類をせっせと作ってくれていました。こちらも特に安くはありませんが、割と親切なお店です。私にとっては、数年前にこの店でスターターセットを購入し(手持ちで持ち帰りました!)、鉄道模型再開のきっかけになったお店です。

ちょうど訪れたばかりのお店が紹介されていて、つい嬉しく思って投稿させていただきました。これからもよろしくお願いします。


Re: ドイツの鉄道模型店 KAJI - 2005/09/01(Thu) 02:29 No.683  

KAJIです。すみません、訂正です。Koenig通りのお店の店名はSPIELWARENではありませんね。
Obletterとあるのが店名でしょうか?(袋に印刷されたいるのですが、どこかのメーカー名かも知れません。)


Re: ドイツの鉄道模型店 Akira - 2005/09/01(Thu) 18:26 No.684   HomePage

こんにちは、KAJIさん、fujioさん。

お二人ともNuernbergへ行かれたのですね。うらやましい。
さて、私も以前...と言っても、もう7年前以上になりますが、Nuernbergから東へ100Kmほどの処に住んでいたので、たまに買い物がてらNuernbergに来ていました。Pegnitz川のたもとのここのお店にも良く立ち寄っていましたが、やはり安くはなかったので買った憶えは...なかったですね。
で、"Obletter"というのは、玩具チェーンの名前です。ドイツでは"Obletter"以外に、"Spielzeug Ring"とか、"idee+Spiel"などがあり、チェーンごとに鉄道模型の特別モデルなども作っていたりします。
ここのお店の名前は...忘れました。すみません。

ではでは

Akira@PwM


Re: ドイツの鉄道模型店 fujio - 2005/09/05(Mon) 00:28 No.690  

KAJIさん、Akiraさん、
 ニュウルンベルグの模型屋さんの件では、補足していただきありがとうございます。私はどうも詰めが甘くていけませんね。DOERFLERでは買物をしかけたのですが、30ユーロちょっとでカードが使えず、CASHの手持ちが少なかったので買物を諦めた手前、片言の英語でそれ以上のお伺いが出来ず、店頭のガラスにTaxリファンドのシールがあるか否かのみチェックして、シールが見あたら無かったので、「できない」と思い込んでいた次第です。失礼しました。

KAJIさんとは、どちらかでお会いしていたかもしれませんね、

ライブチヒ駅構内のミニ博物館?(車両展示場)では、日本人のご同業者さんをお見かけしました。乗り継ぎ時間僅かな間でしたので、お声がけ出来なかったのですが・・

ところでフランクフルトでは数年振りにHaasに立ち寄りました。なにか廃業目前と思えるほど、品数少なく店内閑散としており “あれれ?” 以前は近隣の姉妹店でも鉄道を扱っていて繁栄をされていた模型屋さんなのに、いったいどうしたのでしょうか?



Re: ドイツの鉄道模型店 KAJI - 2005/09/05(Mon) 22:17 No.693  

Akiraさん、fujioさん、こんにちは。

こちらこそいろいろ情報いただき、ありがとうございます。Akiraさん、Koenig通りのお店、そのうちクレジットの請求が来たらご報告しますね。

fujioさん、DOERFLERに立ち寄られたということは、DB博物館にも立ち寄られたのでしょうね。私は、今回初めて第二展示場というのか、屋外展示スペースのある側まで行ってみたのですが、屋外はからっぽ状態。いつもそんなものなのでしょうか?fujioさんの訪ねられた(と決めつけてはいけませんが)時はいかがでしたか?

フランクフルトのHaasも前は通りましたが、土曜日で既に閉店のようでした。こちらを訪れるのは初めてだったので残念に思いましたが、これではもし開いていても残念だったかも知れませんね。

何分観光?中心で、なかなか模型屋さんでの時間がとれず、残念。ドイツの模型屋さんも、日本では体験できない、ドイツならではの楽しい場所のひとつだと思うのですけれどね。


Re: ドイツの鉄道模型店 KAJI - 2005/09/22(Thu) 00:31 No.746  

Akiraさん、fujioさん、こんにちは。

NuernbergのPegnitz川のたもと、Koenig通りのお店から請求がきました。でも店名は"OBLETTER SPIELWAREN"となっていました。

Akiraさんのお話ではこれは玩具チェーンの名前とのことでしたので、OBLETTER SPIELWARENのNuernberg支店といったところなのでしょうか。

ちなみにこのお店では子供の分としてNゲージ車両を購入したのですが、噂の通りドイツではNゲージは高価ですね。日本と比べて高いとも感じますが、ドイツでは同じ店内のHO車両よりも高いことも珍しくなさそうです。

ぱっとしない結果でしたが、ご報告でした。それでは。


Re: ドイツの鉄道模型店 Akira - 2005/09/22(Thu) 09:42 No.747   HomePage

こんにちは、KAJIさん、fujioさん。

>Akiraさんのお話ではこれは玩具チェーンの名前とのことでしたので、OBLETTER SPIELWARENのNuernberg支店といったところなのでしょうか。

すみません。ここはもしかしたらチェーン店ではなく、KAJIさんのおっしゃるように支店のようですね。

http://www.Obletter.de/nonflash/unternehmen/default.htm

私が昔Muenchenに住んでいた頃、新市庁舎広場前の建物の地下にObletterの模型売り場がありました。ここと郊外のオリンピック公園内にあるOlympia Einkaufzentrum(ショッピングセンター)にもテナントでここの支店が入っていて、メルクリン購入に良く使っていました。

現在は縮小されたようで、ミュンヘンにも1件Karlsplatzにあるだけのようです。価格も今や決して安いとは言えない状況です。ただ、昔使っていた頃は、ここの店員さんも商品知識があり、対応が悪くなかったです。

それでは

Akira@PwM


Re: ドイツの鉄道模型店 Akira - 2005/09/22(Thu) 09:52 No.748   HomePage

こんにちは、

すみません。上記アドレスが違っていましたので再度書き込みます。

http://www.Obletter.de/nonflash/unternehmen/filialen/inhalt.htm

あと、ミュンヘンは2件のお店がありましたね。こちらも訂正してお詫びします。m(_ _)m
私が行ったことがあるのはKarlsplatzにある馬蹄形建物の向かって右端にある場所です。地下1階に鉄道模型関連が置いてあり、売り場面積も広いです。

では

Akira@PwM


Re: ドイツの鉄道模型店 KAJI - 2005/09/22(Thu) 23:05 No.751  

Akiraさん、情報ありがとうございます。

ちゃんとサイトがあったんですね。検索はしてみたのですがヒットしなかったので、ないものと思ってしまいました。

実はこのサイトでちょっと発見がありました。Augsburgでも玩具屋さんに立ち寄ったのですが、他でもないこのお店でした。確かに鉄道模型をそこそこ置いていて、しかしそれほど力の入っていないところなどよく似ておりました。また、Nuernbergのお店ではセール品のMINITRIXのIC客車を購入したのですが、Augsburgでも同じ客車がセールになっていました。

どこでもそうなのかな?と思っていましたが、チェーン店なら納得ですね。ちょっと納得です。ありがとうございました。

しかし、ドイツはどこの町でも模型屋さんがあって、楽しいですね。


01保存機及びLGBの店 投稿者:水沼 投稿日:2005/09/05(Mon) 16:18 No.692  
はじめまして、 ドイツのSLの検索をしている内にたどりつきました。楽しいHPで感激しています。

さて、F1観戦でベルギーにいくのですが、2日ほど
余裕があるので、フランクフルト市内、ハルツへ行こうと考えています。

20年以上前に東独へいった事があり、可能なら01や44にも
会いたいのですが、最近の保存機の情報があれば教えてください。

またここ2ー3年LGBにはまってます。
HSBもその影響で訪問します。
Nも集めていました。
良い店があれば訪ねてみたいと思ってます。
ぜんぜんドイツ語がわからず苦労してます。

よろしく御願い致します。





Re: 01保存機及びLGBの店 poko fukuoka - 2005/09/06(Tue) 10:09 No.697  

>01や44

 01はドイツ各地で土日に運転されるノスタルジックトレインの牽引に活躍中です。
予定などはDBのホームページwww.bahn.deの表紙の左下、「Bhnfans」から、たどっていけば、見つけることができるでしょう。

今年10月1日−3日でしたら、カールスルーエ、マンハイム、シュパイヤーで、プランダンプがおこなわれ、01 118 , 01 519, 01 1100, 03 1010, 41 018, 41 360, 52 4867, 58 311などが、動きます。
www.zspnv-sued.de/plandampf

>ハルツ

 HSBはwww.hsb-wr.deで分かると思います


Re: 01保存機及びLGBの店 HUH - 2005/09/11(Sun) 23:56 No.710   HomePage

水沼さん、はじめまして。

ちょうどベルギーGP決勝が終わった頃ですね。まともに返信をせず、申し訳ありません。
ドイツは如何でしたか?またお話を聞かせてください。そうそう、LGBファンは当サイト
では貴重ですので、そちらも是非。


Re: 01保存機及びLGBの店 水沼 - 2005/09/22(Thu) 20:26 No.750  

poko fukuoka さん、 HUHさんレスありがとうございます。

HSBはすばらしかったです。
初めての海外F1も堪能してきました。

本線機、模型は残念ながら時間がなく見れませんでした。
来年はドイツGP+HSB+模型店めぐりかなと思ってます。

それより何より01にまた会いたいですね。

しかし、すっかりドイツ型にはまってしまいました。
また情報があれば宜しく御願いします。


BS-HI 投稿者:abe 投稿日:2005/09/20(Tue) 12:57 No.744  
皆さんこんにちは。
ガレちんさんの情報ですが、22日(木)NHK BS-Hiで
ハイビジョン特集 関口知宏が行く ドイツ鉄道の旅 を
放送します。夜8時から9時50分まで。
見られる方はぜひご覧ください。



Re: BS-HI HUH - 2005/09/20(Tue) 23:41 No.745   HomePage

おお、そんな番組が放送されるとは。

この関口知宏のシリーズは私は好きなのですが、ましてや
ドイツ鉄道編となると見逃せない、、、、、
しかし、実家はハイビジョンは見られるものの録画できず、
今の宿舎は衛星さえも映らない環境。
木曜日は仕事が遅くまでかかりそうで、実家にも帰れず、、、、
観られそうにもありません。

本当に残念。悔しいですね。


はじめまして 投稿者:KAJI 投稿日:2005/08/25(Thu) 02:59 No.656  
はじめまして。ちょっと前より楽しくこのサイトを拝見しています。ドイツ鉄道には全く詳しくないのですが、このサイトには随分教えていただき、興味も湧いてきます。
先週、ドイツその他ヨーロッパに行ってまいりました。家族旅行ですので鉄道は乗車のついで程度で、ご報告するほどのこともないのですが、いろいろ教えていただいたお礼の気持ち(?)として、添付のような列車を見かけたので、投稿してみました。
Wien-SalzburgのÖBBのICなのですが、列車名がROCO Modelbahn。ROCO社は残念ながら倒産のようですが、列車はなにごともなく走っておりました。(たまたま乗車したのがこの列車でした。写真はWels駅です。)
今回は、ともかく警察の姿が多いのに驚きました。テロの影響もあり、またKölnにローマ法王が来訪していたこともあったのかも知れません。物騒なような、しかし、意外といつもより治安がいいような・・・。
これからもあまりご報告できるようなことはないかも知れませんが、どうぞよろしくお願いします。



Re: はじめまして HUH - 2005/08/29(Mon) 13:19 No.668   HomePage

はじめまして、返信が遅くなってすいません。

OeBBのICにそんな列車があると走りませんでした。新会社発
足で、列車名も変わるのでしょうか。車内で配布されている
であろうリーフレットにはどのように説明してあるのでしょ
う?
(あるいは、OeBBでは配布していないのかもしれませんが)

これからも、どうぞお気軽に色々書き込んでください。なる
べく返信します。宜しくお願いします。


Re: はじめまして KAJI - 2005/08/29(Mon) 23:30 No.672  

ご返信いただき、恐縮です。そういえばリーフレット持って帰ってきてました。
スキャナがないのでデジカメで写した不鮮明な画像ですが送ります。
ご覧の通り、ROCOの広告がそのまま載ってます。今のところ何もなかったかのようですね。103.1の233がROCOの広告塗装になったとこのサイトで知りましたが、こちらは今はどうなっているのでしょうか。



Re: はじめまして KAJI - 2005/08/29(Mon) 23:32 No.673  

ついでに裏(というか、こちらが本文?)です。ROCOのパンフレットの請求票のようですが、これは車内で注文できたりするのでしょうか?(ドイツ語読めません・・)



Re: はじめまして HUH - 2005/08/30(Tue) 00:14 No.674   HomePage

早速画像を添付してくださり、有難うございました。

文字が小さいのでよく分からないのが正直なところなのです
が、ロコ一色のリーフレットのようですね。請求票のような
ものはありますが、これは何なのでしょうね。ファンクラブ
の申込書やカタログの請求書といった可能性もあるかもしれ
ませんね。

103 233はDB Museum Koblenz-Luetzelの保存機になっていま
す。最近は走ってはいないようですが、Verkehrsrot塗装を
保ちながら保存されているようです。


Re: はじめまして KAJI - 2005/09/04(Sun) 23:37 No.689  

返信おそくなってすみません。103 233は健在なのですね。悪くない塗装のように思うので嬉しいですね。
でもやはり103.1はTEE色が好きで、今回もMuenchen Hbf付近で1両停泊しているのを見かけましたが、一度は列車を牽く勇姿をみたいものです。
先日のリーフレット、スキャナで取れました。ドイツ語はわかりませんが、カタログ申し込みや、メールニュースか何かの申し込みなのでしょうか。



Re: ROCO Akira - 2005/09/06(Tue) 10:48 No.698   HomePage

こんにちは、KAJIさん、皆さん。

これはROCOのカタログ請求のもののようですね。
列車の中に広告を出すのは、マーケッティングとしても悪く無いのでしょうね。

ではでは

Akira@PwM


Re: はじめまして KAJI - 2005/09/17(Sat) 22:10 No.737  

Akiraさん、コメントいただいていたのに気づかなくて大変失礼しました。ありがとうございました。

やはりカタログ請求でしたか。これを郵送する仕組みだったのでしょうか。今となっては、送ってはもらえないのでしょうが。ROCO(の後継)、頑張ってほしいものです。

写真は同じ列車のやはりWels駅の編成表です。ちゃんと牽引機の機種が絵で表現されているところがおもしろいと思ったのですが、ドイツの駅の編成表もそうだったのでしょうか?

それでは。



Re: はじめまして HUH - 2005/09/19(Mon) 23:21 No.741   HomePage

こんにちは、面白い写真を有難うございます。

ドイツは牽引機までは表示されないですね。鉄道ファンには
オーストリアの方が有難い(笑)
しかし、ドイツはICEがメインになり、ICも簡素化が進んでい
ます。昔ながらのInterCityの旅情を楽しみなら、断然オース
トリアかもしれませんね。

オーストリアに行きたくなってきました。


ベルリンZoo駅が格下げへ 投稿者:大島 正規 投稿日:2005/09/12(Mon) 21:16 No.717  
こんにちは

ベルリンの壁崩壊以来、鉄道網再構築を目ざして建設の進められてきたベルリン南北地下線(列車線)及び旧レーアター駅に建設中の新中央駅の本格開業が2006年5月28日と発表されています。これに伴い列車の運転経路が大幅に変更となります。

まずこれまで東西を結ぶシュタットバーンを通行していた長距離列車の大半が南北地下新線経由に変更となります。特にハンブルクからライプチッヒ・ドレスデンへ向うIC/ICEは全面的に新線経路となります。同時にシュタットバーン経由であった近郊列車(RE)の運転系統も大幅に変更となり、基本的に南北方向の系統は新線経由として外環状線経由の旅客輸送は極力削減する方向となります。

そしてこの新中央駅開業・運転経路変更によって西ベルリンの中心駅であったZoo駅(ツォー駅)には優等列車の停車はなくなり、列車はRE系統のみ停車する近郊列車駅に格下げとなります。現在運転上のターミナルとなっているOst Bf.(東駅)も優等列車の発着が激減します。
元々Zoo(Zoologischergarten)駅は東京で言えば新橋駅の様な位置づけの駅だったのですが、冷戦によって西ベルリンの中心駅として機能するようになって壁崩壊後の今日に至っていました。新・中央駅(旧レーアター駅)が開業すると優等列車停車駅を整理する必要が生じたのでしょうか、遂にローカル駅に格下げ決定となった様です。すでに冷戦時代に西独〜西ベルリン連絡列車の起点だったフリードリッヒシュトラーセ駅も同様の運命となっています。 


Re: ベルリンZoo駅が格下げへ HUH - 2005/09/12(Mon) 23:39 No.720   HomePage

大島さん、こんにちは。
連日、貴重な情報を有難うございます。

3月に渡独した際に泊まったホテルがZoo駅の近くだったので、Zoo駅にはお世話になったのですが
構内は狭くて汚く、ターミナル駅とは思えなかった、というのが正直なところです。それでも、私の
中では、Berlinのターミナル=Zooですので、優等列車が停車しなくなることには寂しさを感じずには
いられません。

しかし、いよいよ、Berlinの鉄道が再編されるわけですね。来年は必ずドイツへ行くつもりです
が、こうなると、Berlinへも行かなければ。


Re.2: ベルリンZoo駅が格下げへ 大島 正規 - 2005/09/13(Tue) 23:34 No.724  

HUHさん ご無沙汰しておりました。

>3月に渡独した際に泊まったホテルがZoo駅の近くだったので、Zoo駅にはお世話になったのですが
>構内は狭くて汚く、ターミナル駅とは思えなかった、というのが正直なところです。それでも、私の
>中では、Berlinのターミナル=Zooですので、優等列車が停車しなくなることには寂しさを感じずには
>いられません。

第二次世界大戦開戦時にてベルリンはパリ・ロンドンと同じ様なドイツでは珍しい方向別ターミナル駅が分散する都市で、Zoo駅、フリードリッヒシュトラーセ駅はいわゆる新橋駅の様な列車線の中間駅でした。現在の列車線ホームの特徴あるドームも建設中のまま戦災を奇跡的に免れて戦後に完成したものです。したがってZoo駅は本来はターミナル駅ではなかったのですが、冷戦中に近隣のクーダムが西ベルリンの中心街として開発されたこともあって西ベルリンの中心駅となっていました。1993年のICEベルリン乗り入れの際も線路改良の都合もあってZooが1998年までICEのベルリン起点駅でしたので、どうしてもターミナルという印象が強くなってしまいます。来年のダイヤ改正でローカル駅に格下げとは言うものの、ある意味では本来の姿に戻るということなのかもしれません。

>いよいよ、Berlinの鉄道が再編されるわけですね。来年は必ずドイツへ行くつもりです
>が、こうなると、Berlinへも行かなければ。

W杯観戦に行かれるのですか?ベルリンにもぜひお越しください。私の方は最後にベルリンへ行ったのが15年前のドイツ統合直前で、Zoo駅の列車線は非電化、Sバーンは東西に分断状態でした。もう一度ぜひ行きたいのですが、金欠病も上に家族を置いて一人だけという訳にもいかず、離婚覚悟でなければまず無理です。
ベルリンといえば1998年5月のシュタットバーン修復完成・電化完成・ICE2運行開始に伴うダイヤ大改正において、未曾有の大混乱をきたしたことを思い出します。今回の改正ではそうならないことを期待するだけです。(蛇足ですがその時はIR/D−Zugを今なお機能が残るリヒテンベルク駅発着に変更して交通整理した上で解消していましたが、ICEのエシュデ事故の後遺症も重なって混乱が長期化していました。) 


Re: ベルリンZoo駅が格下げへ HUH - 2005/09/14(Wed) 00:34 No.727   HomePage

こんにちは。

3月に行くまでは、私はBerlinに全く縁がなく、正直それほど興味もなかったので、Berlinの鉄道の
変遷に疎く、大変勉強になりました。歴史的な経緯を考えれば、今回の路線変更は合理的なの
ですね。実際、優等列車が発着するには手狭すぎますし。新しいHauptbahnhofがドイツ鉄道の
中心駅として育っていくことを願いたいです。


ワールドカップの時期に行っても人が多いし、高いでしょうから、、、、幸いにも気軽な独身の身、
しかも、比較的夏休暇は取りやすい有り難い環境ですので、9月にでもドイツへ行ってこようと今から
決めています。
最近のパターンを考えると、また大混乱が生じるような気がしてなりません。どうなりますやら。
ワールドカップで世界から人が集まるでしょうから、ドイツ鉄道の評判が落ちるようなことは
して欲しくないですね。


Re: ベルリンZoo駅が格下げへ ZumeR - 2005/09/14(Wed) 12:41 No.729   HomePage

大島様、HUHさん、こんにちは。

色々Zoo駅話で盛り上がっているようですが、かくいう私はあと約40時間後くらいにはベルリンの地を踏んでいることでしょう。2002年以来、3年振り5回目の訪問になります。今から興奮が抑えられません。
(…そういえば9月末に行く方もいらっしゃるみたいで、渡欧ラッシュですなぁ。みんなで刺激しあっているのでしょうか? 笑)

今回の訪問目的は色々あれど、なんと言ってもレアター駅の現在の様子を見てみたいということですが、Zoo駅格下げというのは噂に聞いていたものの、それが現実のものとなると寂しさを感じざるを得ません。思えばCNLもNZもICEも103牽引のフランクフルト行きD-zugも、全てはZoo駅から乗ったものです。そんな私もHUHさんと同じく、Zoo駅こそベルリンのターミナルと強く思っている一人です。

まあおそらく、今回の旅がZoo駅を発着する優等列車を拝める最後の旅となるのは明白ですので、Zoo駅を発着する優等列車の写真をたくさん収めてこようと思います。

それでは。

P.S.
…ということで、もしかしてお返事していなかったと思いますが、オフ会参加できません(泣)。残念です。


Re: ベルリンZoo駅とシュタットバーン 大島 正規 - 2005/09/15(Thu) 00:32 No.732  

HUHさん ZumeRさん こんにちは

>3月に行くまでは、私はBerlinに全く縁がなく、正直それほど興味もなかったので、Berlinの鉄道の
>変遷に疎く、大変勉強になりました。歴史的な経緯を考えれば、今回の路線変更は合理的なの
>ですね。実際、優等列車が発着するには手狭すぎますし。新しいHauptbahnhofがドイツ鉄道の
>中心駅として育っていくことを願いたいです。

ベルリンの鉄道の歴史的経緯を記載した文献、ネット上のHPは山ほどありますが、もしご興味があれば
下記は日本語で解説してあります。

・鉄道ピクトリアル1995年1月号 No.601 p69- 「ベルリンの鉄道」
・鉄道ファン1999年2月号No.454 p93- 3月号No.455 p82- 「ベルリンの新鉄道ネットワーク」

ところでZoo駅の位置するベルリン・シュタットバーンは市中心部を東西に貫通する高架複々線の
路線で、旧市街中心部を通行するという点でヨーロッパの大都市では異例の路線です。開通した
1882年といえども用地確保に相当困難があったらしく、既設の大建築物を避けてレーアター駅
以東は中世以来の堀および河川敷を、以西はティァガルテン等の緑地を利用したために急カーブ
だらけの線形となっています。
設置された列車駅は西方からシャルロッテンブルク、ツォー、フリードリッヒシュトラーセ、
アレクサンダープラッツ、シュレジッシャー駅(現オスト駅=東駅)でした。戦前に通行して
いたのはハノーバー、デッサウ、シュレージエン、東プロイセン方面への列車で、東方への
列車は西方に位置するグリューネバルト操車場から出庫してシャルロッテンブルク始発で上記
各駅に停車の上で東方へ、西方への列車は現在ICE2基地となっているルンメルスブルク操車場
から出庫してシュレジッシャー駅始発で上記各駅に停車の上で西方へ向っていました。東京に
例えると東海道本線方面の列車が尾久出庫・上野始発、東北本線・高崎線方面の列車が品川始発
をイメージして頂ければ良いと思います。(実際この計画はあったそうです。)
ツォー駅が新橋駅の様なと言ったのはこうした運転方式の下での列車駅であったからです。

実は新橋〜東京間のレンガ積み高架橋はシュタットバーン設計技師2人がお雇い外国人と
して来日し、シュタットバーンをモデルに設計・建設したものに他ならず、東京駅が通過式
ターミナルになったのも新橋駅の位置付けもベルリンがモデルということになります。
またこのドイツ人技師が提言した鉄道建設案が実現したものが今日の東京のJR鉄道網で、
都心部通過の違いはありますが山の手線の環状運転もベルリンSバーン環状線がモデルと
いうことになります。極論すると東京という都市そのものがベルリンをモデルにした鉄道網
によって構築されたということにもなります。

尚、前発言でベルリンが「ドイツでは珍しい方向別ターミナル駅が分散する都市」と書き
ましたが、ドイツでもハンブルク、ケルン、ライプチッヒ、ドレスデン等も初期の段階では
方向別ターミナルでした。先見の明があるというか早い段階で中央駅建設による統合を進めて
おり、ベルリンについては大都市故にそれが最も遅れていたというのが実際です。
フランクフルト、ミュンヘン、シュトュットガルトでも中央駅を通過方式にすべく市内に
地下新線を建設する構想図を雑誌で何度も見ましたが、実現に向けて準備が進んでいるのでしょうか?


Re: ベルリンZoo駅が格下げへ HUH - 2005/09/19(Mon) 23:03 No.738   HomePage

返信が遅くなりました。
さらに詳しい説明をありがとうございます。鉄道ピクトリ
アルの記事は知りませんでした。探してみます。

例えも分かりやすくて、戦前のベルリンの運行形態がよく
理解できました。
何気なく乗る東京・新橋間にそんな背景があるとは驚きです。

ドイツのターミナル駅の構造変更については、私も詳しくは
知らないのですが、StuttgartやFrankfurtではそれなりに
計画が進められているようですよ。


5年ぶりに失礼します。 投稿者:たかひろ 投稿日:2005/08/08(Mon) 22:09 No.642  
HUH様、みなさま、5年ぶりにお邪魔します。
就職して5年たち、やっと長期休暇をいただける身分になり、5年半ぶりにドイツへ行くことになりました。
ドイツといえばここしかない!ということでお邪魔しました。
今回はICE3やICE−TD、CNL、モッリーなどに乗ったり、撮ったりしたいと思っています。
5年も国内だけで鉄してましたので完全に浦島状態です。
いきなり質問で申し訳ありませんが・・・教えてください。
・ICE3やICE−TDは、どのラインを走っているのでしょうか?
・ボンに3日、ハンブルグ(アルトナ)に2日滞在しますが駅近所(または駅)でキレイな走行写真を撮影できる場所はあるでしょうか?オーバーベーゼル?って場所での写真をよく見かけますが・・・
・5年前と変わった!という事
・おすすめの模型店

なにせ5年ぶりの海外という事でアタフタしております。しかも海外で撮影するのは初めてで、どうしていいのかさっぱりわかりません。

みなさまよろしくお願いします。



Re: オーバーベーゼル poko fukuoka - 2005/08/15(Mon) 09:27 No.644  

 5年ぶりの海外ですか 楽しんでください

 オーバーべーゼルはライン川沿いのコブレンツとマインツの間にあります。
優等列車は、止まらないのでボンからだとコブレンツで乗り換える必要があります。
撮影地は、駅からコブレンツ側に有ります。
有名なのは、高い位置からライン川 列車 塔を並べて写せる場所でしょう。
この場所まで歩いて20分以上かかったと思います。


Re: 5年ぶりに失礼します。 Y.N - 2005/08/16(Tue) 03:03 No.646  

こんばんは

乗られる予定の列車でICE-TD以外は好んで何度も乗りましたので感想を。

「ICE-3」やはり最高です。私はケルン、フランクフルト間新線は未経験ですが、ハーノーフア、ビュウルツブルク間で何度か乗りました、その内1度はハーノーファでの併結に手間取り大幅に遅れて出発した為、途中で280キロ程度の速度が出ました。ただし渦電流ブレーキの問題発覚前です。当時は暫定でこの線区にも入っていました。現在は上記「ケルン、フランクフルト空港」の新線をまたぐ線区に入っています。その他にアムステルダム、ミユンヘン、バーゼル等へも足を伸ばせています。

「ICE-TD」残念ながら不調で運用から退いています。

「CNL」私は通常の列車としての世界の寝台列車としては最高と思います。何人で乗られるか解かりませんが、お勧めは「DX
」でリビングスペースが広く、ベットを使用中も回転式のチエアが2脚使えて大きな4ツの窓から景色を楽しめ、シャワー、トイレ付き、ルームサービスの朝食付きです。一人使用は割高ですが二人使用だと、寝台券は日本のA個室より安くなります。(日本と違い特急券が不用なので)。
ただし、何処やら島国の「彗星」の様にガラガラではありませんので、クシエット、寝台共早く売りきれる事も有ります。

「モッリー」バートドベラン、キュルングスホーン間のナローSLの事と思いますが、旧東に残ったナローSLの内、唯一の900ミリゲージで狭い路地の併用軌道が有名です。バートドベラン駅を出ると(ちなみに機関車は後ろ向きです)ほど無く市街地の狭い併用軌道を鐘を鳴らしながゆっくりと進み、並木沿いの専用軌道を進みハイリゲンダムで列車交換してなだらかな草原地帯を走ります。キュルングスホーンは手前からOst,Mitte,終点のWestと続きます、Ostには駅レストランが有り、Mitteは併用軌道の停留所、Westには機関区が有ります。列車は多い時は10両近くの編成で機関車はバートドベラン行きが正方向です。

ボン周辺の撮影場所ですが私は何時も駅で撮影(何時もビデオ)しています。近くのケルンでしたら、現地の「鉄」も良く撮影している、デュッセル寄りのホーム先端から鉄橋を渡ってくる列車。このホーム先端は阪神「御影」も真っ青な急カーブです。そして鉄橋付近から駅を出る列車も良く撮りました。やはりビデオ向きで運が良ければ複々線の列車線(鉄橋自体はSバーンを含めて複線×3本)を方向別で優等列車が同時発車するシーンが撮れます。

模型店ですが一般向けですと、この付近ではやはりデュッセルドルフの「Toff-Toff」が在庫量が凄いです。中古も豊富です、Hbfから、704、709、719のトラムで西へ3ツか4ツ目のホリデイインの裏の通りに有ります、またその手前、KAUFHOFデパートの筋向いのおもちゃ屋にもかなり有ります。

以上、ご参考になりますか。


ありがとうございます。 たかひろ - 2005/08/16(Tue) 22:16 No.647  

poko fukuoka様、Y.N様

レスをいただきありがとうございます。
ICE−TDは走ってないのですか・・・残念です。
最後に行ったとき(2000年3月)にはICE3とTDは確か試運転中でした。
ICE3もケルン〜フランクフルトAPあたりで試乗して来ます!
CNLもコメットを早速DXで手配しました。3人で行くのでDXツイン+エコノミーシングルです。
ブルトレ好きですので、チューリッヒ滞在時にできればCNLも撮影したいなーと思います。どこかいい場所はありますでしょうか?

モッリーの釜の向きも撮影計画の参考にさせていただきます。
ケルンも一度だけ駅で乗り換えの合間にスナップした事がありますが、あのカーブはすごいですね。
オーバーベーゼルの撮影地は右も左もわからなかったので助かります!

まだまだ宿泊地とCNL以外に何も計画ができていないので、参考になります。ありがとうございます。


Re: 5年ぶりに失礼します。 南那 轟 - 2005/08/19(Fri) 01:11 No.649   HomePage

たかひろさん,はじめまして.
ドイツに行くたびににRIGの方々にお世話になって撮影している南那轟と申します.
ライン川沿いの撮影地についてこちらの掲示板でいろいろと教えて頂き
実際に何度か撮影しましたので,オーバーベーゼルについて私の分ることを
記させて頂きます.ここでは駅のすぐ北側の城壁からライン川をバックに
撮るアングルと,poko fukuokaさんがお書きになった高台からのアングル
(さらに北側の丘に登る道があります)がよく知られているようです.
実際に行って見たところ期待にたがわぬよいところでした.対岸(右岸)の
列車も撮影でき,駅でいえばカウブ(プファルツ城の正面)の北側が見える
ことになります.RIGの101型,103型のフォトギャラリにいろいろな方の画像が
掲載されています.また私のWebページ(URLにリンクがあります)にもいくらか
画像がありますので,よろしければご覧下さい.

ケルン駅界隈では,ライン川の対岸Koeln Deutz駅から大聖堂をバックに
して列車を撮れると伺ったことがあります.お役に立てば幸いです.


Re: 5年ぶりに失礼します。 たかひろ - 2005/08/19(Fri) 23:49 No.651  

南那 轟 様 始めまして。
75撮影の際にはHPを参考にさせていただきました。
オーバーベーゼルの詳しい情報ありがとうございました。
地図がないのでわからないのですが、光線状態は何時頃が順光になるんでしょうか?いまいちイメージが沸きません。
高台も城壁も行ってみようと思います。
ケルンの大聖堂バックも挑戦してみたいと思います!

南那 轟 様のHPでも拝見しましたが、バッハラッハ?という場所での編成もよく見かけます、駅で撮れるのでしょうか?是非ドイツっぽい町並みで撮ってみたいと思います。



Re: 5年ぶりに失礼します。 南那 轟 - 2005/08/20(Sat) 12:11 No.652   HomePage

ドイツの地図はFalk onlineというサイトをよく使っています.オーバーベーゼルは
南北方向で,駅の北側の直線区間の先で東に大きくカーブします.光線は午後が
順光になります.バッハラハは駅のすぐ北側で,徒歩5分以内で簡単に行けますヨ.
なおこのあたりには,バッハラハ,ザンクトゴアール,オーバーベーゼル,ボッパード
など,安価でしかもライン川に臨むホテルがたくさんあります.機会が
ありましたらぜひお試しください.朝7時半頃,この左岸をCNLが北に向かう
というオマケもあります.


ありがとうございます。 たかひろ - 2005/08/23(Tue) 22:06 No.654  

南那 轟 様、さらに情報ありがとうございます!
大変参考になります。
CNLは走行も撮って見たいと思ってました。
早起きして行ってみようと思います。


Re: 5年ぶりに失礼します。 南那 轟 - 2005/08/28(Sun) 19:47 No.664   HomePage

宣伝めいて恐縮ですが,私のページに昨年9月にBachrach付近で撮った画像を載せましたので,よかったらご覧下さい.

それから,今度の週末にアルプスに最初に鉄道を通したというオーストリアのSemmering峠に行ってみようと情報を集めています.線路を俯瞰しながらのハイキングコースや,道路が近くにあることなどがだんだん分ってきたのですが,列車編成を見渡せるような場所があまりないようで二の足を踏んでいます(木々で線路が隠れるので).何かご存知の方がいらっしゃいましたら,ぜひご教示ください.滞在先はウィーンなのですが,もしSemmering峠がダメならこちらはどうかといったアドバイスを頂けるようでしたら,そちらも是非宜しくお願いします.

添付したのはBachrachで遭遇した140型重連貨物です(右岸から迂回と思われます). 2004.9



Re: 5年ぶりに失礼します。 HUH - 2005/08/29(Mon) 16:06 No.669   HomePage

たかひろさん>
ご無沙汰しています。

久しぶりの渡独ということで、準備に余念がないかと思いま
す。CNLはドイツ国内では、他の夜行列車と混結して、姿を
変えます。大抵の主要都市に姿を現しますので、撮影のチャ
ンスは結構あると思います。
チューリッヒではCNL客車で統一された姿も見られますので、
両方撮影されてはいかがでしょうか。
あとは試乗の方も満喫してください。ICE 3の展望席は事前に予約することをお勧めします。


南那さん>
こんにちは。

Semmeringbahnですが、以下のサイトに写真が色々と載ってい
ますので、参考になるのではないでしょうか。
http://www.eberhard.at/html/eisenbahn.html
ただ、編成全体が移るポイントは少ないかもしれませんね。
とはいえ、こんな山岳路線で、長編成列車が行きかうところ
も少ないでしょうから、是非足を運んではいかがでしょうか。
何はともあれ、成果を楽しみにしております。


Re: 5年ぶりに失礼します。 南那 轟 - 2005/08/29(Mon) 21:50 No.670   HomePage

HUHさん:
アドバイスありがとうございます.お知らせ頂いたサイト,質も量も充実
したサイトで,実は私もおおいに頼りにしています.ううむ編成写真は無理
ですかねぇ・・・.線路が大きく蛇行するようなので,光線を読みながら撮影
ポイントをうまく決めるのも容易でなさそうです.まあそれ以前に今度の
週末は本降りの雨が続きそうなので,そもそも決行できるかどうかが怪しく
なってしまいましたが・・・

今回は成田〜ウィーン〜ブラチスラバ(スロバキア)〜ウィーン〜成田の
行程で,残念ながらドイツには入国できません.ウィーンでは南駅の正面の
ホテルに泊まりますので,三脚持参です(笑).ドイツ方面が発着する
西駅にも行ってみようとは思っています.ブラチスラバも,何があるのか
全く知らないだけに楽しみです.土曜に出国します.


Re: 5年ぶりに失礼します。 たかひろ - 2005/08/29(Mon) 23:20 No.671  

南那 轟 様
HP拝見しました。大変参考になります。海外で運転する勇気がないのでバッハラッハ&オーヴァーベーゼルに何回か通おうと思います。ありがとうございました。

HUH様
ご無沙汰しておりました。旅行会社からもチケットがすべて揃ったとの連絡がきました。
CNLはとても楽しみです。チューリッヒでは明るい時間に撮影はできなさそうなので夜の駅でバルブに挑戦しようと思います。
ICE3もがんばって展望席をゲットしたいと思います。


Re: 5年ぶりに失礼します。 HUH - 2005/08/30(Tue) 00:31 No.677   HomePage

南那さん>
雨とは運がないですね。本線なら以前投稿していただいた
ような、迫力ある走行写真の撮影も可能かもしれませんが。まあ、ウィーンの駅を巡るだけでも、多彩な車両が楽しめる
でしょうから、それはそれで良いかと思います。
西駅でのDB車両の姿も、カメラに収めてきていただければ
ありがたいです。


たかひろさん>
もう出発を待つばかりですね。どうせなら、ICE 1のリニュ
ーアル編成もご覧になってはいかがですか?最新のトピック
スですよ。


手配完了 たかひろ - 2005/09/04(Sun) 20:37 No.688  

本日、すべてのチケット&バウチャーを受け取ってきました。
あとは16日の出発を待つのみ・・・じゃなくて仕事を片付けておくだけです。
CNL409KOMETはデラックスダブルとエコノミーシングルを予約しましたが41号車と42号車でした。
アルトナ入線前からホームで待って、楽しんできたいと思います。

>HUHさま
ICE1もリニューアルですか・・。初めて行ったとき(1997)は2色ライン。2回目(1998)は1色ラインへの過渡期。最後(2000)は1色ラインになっていましたが、また塗装が変わるのでしょうか?
ICの客車も色が変わった?ようで・・・


Re: 5年ぶりに失礼します。 南那 轟 - 2005/09/12(Mon) 05:12 No.715   HomePage

たかひろさん:
お元気で行ってらっしゃいませ.私はお陰さまで無事昨日(日曜日)帰国いたしました.今回はドイツとは縁の薄い旅で,ウィーン西駅で101型の単機入換をみたのと,空港へのSバーン車中から貨物駅に151型らしき機関車が留まっているのを見たに留まりました.


Re: 5年ぶりに失礼します。 HUH - 2005/09/13(Tue) 23:53 No.725   HomePage

こんにちは。

たかひろさん、いよいよ出発ですね。CNLの感想など、いろいろと聞かせてください。写真も楽しみ
にしております。

ICE 1は今回は内装のリニューアル+編成の組み換えはありましたが、塗装は変わっていません。
それからICは殆どがICEカラーに変わっています。何はともあれ、実物を楽しんで来て下さい。


行ってきます たかひろ - 2005/09/14(Wed) 23:02 No.731  

16日成田発のNHで行ってきます。24日着のLHで帰ってきます。
帰ってきましたらいろいろ投稿させていただきます。
アドバイスありがとうございました!


オフ会 投稿者:HUH 投稿日:2005/09/14(Wed) 00:38 No.728   HomePage
こんにちは。

オフ会について以下のように決まりました。

集合:9月24日(土) 18:30 御徒町駅改札口
会場:大衆居酒屋チムニー・御徒町駅前店

参加される方には、詳しい案内後日メールにて送らせていただきます。

予定がはっきりしなくとも、可能なら参加したいと言う方もいらっしゃるかと思いますが、予約
など準備の関係もありますので、「参加する可能性がある」ということを、あらかじめ御連絡
頂けると幸いです。9月15日までにお願いします。


模型店情報 ミュンヘン 投稿者: 投稿日:2005/09/08(Thu) 23:21 No.702  
初めて投稿します。DB、およびドイツの鉄道HPを探していました、素晴らしい掲示板有難うございます。この夏家族でミュンヘンの駅前のホテルに一週間(7泊)滞在し観光しました、11番線の模型店はメルクリンよりROCO主体で倒産の件もドイツ語が話せず詳しいこと不明でしたが、半額で売る車両もあり4−5台輸入となりました。
デパートはカウホフのマリエンプラッツ店、カールスプラッツ店共に模型売り場がありまた駅前のハルテエも模型売り場が立派でした。



Re: 模型店情報 ミュンヘン HUH - 2005/09/11(Sun) 23:59 No.711   HomePage

はじめまして。

ミュンヘンの模型店の紹介を有難うございます。Gleis-11は私はショーウィンドウを眺めただけ
でしたが、やはり立地は素晴らしいですね。しかし、目の前に列車が入ってきたら、すぐにその
模型が欲しくなりそうで、財布には不健康かも。

これからも宜しくお願いします。


ドイツのSLナロー訪問 投稿者:OSRF 投稿日:2005/09/03(Sat) 07:16 No.685  
始めて書き込みさせていただきます。今まで見るだけでしたので。
夏に旧東ドイツのSL撮影に当たって、このWebも参考にさせていただきました。
訪問したのは、ハルツ鉄道、Lossnitzgrundbahn(ドレスデン近郊)、Sachsisch-Oberlausitzer Eisenbahn(Zittau)、Fichtelbergbahn(ケムニッツ南方、チェコ国境近傍)の4つでした。
画像はハルツ鉄道のイベント列車です。BBマレー機の重連です。
今後とも、時々よらせていただきます。



Re: ドイツのSLナロー訪問 こしなべ - 2005/09/04(Sun) 15:12 No.686  

 ドイツのSLは味がありますね。私はいくら勇ましくても武骨なだけの中国の機関車なんか見たいと思いません。
 添付したのは、昔のオーストリアのローカル線にいたレールバスです。これでも南部縦貫なんかよりずっと巨大でした。



Re: ドイツのSLナロー訪問 KAJI - 2005/09/06(Tue) 00:20 No.694  

こんにちは。KAJIと申します。

これもAustriaのナローですが、たまたま先日Innsbruck近郊のZillertarbahnで撮影した貨車です。この鉄道は760mm軌間だそうですが、台車状のナローの貨車の上に標準軌の線路(?)が取り付けられており、そこに標準軌の貨車が載っているのが見えますでしょうか。

かつてこういう貨車があるという話を読んだことはあったのですが、今でもそんな輸送形態が残っているとは驚きです。

ここのSL列車はいかにも観光鉄道ですが、それでも2軸車(多分)を十数両連ねての列車はなかなかのものでした。



Re: ドイツのSLナロー訪問 OSRF - 2005/09/06(Tue) 05:59 No.696  

こしなべさんへ
旧東ドイツ、ドレスデンの近郊で見たDCを紹介します。
ただし、イベント列車でした。
中国のSLもそれなりにいいですよ。これはこれではまってます。



Re: ドイツのSLナロー訪問 HUH - 2005/09/11(Sun) 23:53 No.709   HomePage

OSRFさん、こしなべさん、はじめまして。

私の趣味もあって、このホームページで扱うのはどうしても本線の、しかも比較的新しい車両に
偏っているのですが、ナローにも独特の魅力がありますね。一度は乗りに言ってみたいもの。
ローカル用も、いまや新型気動車の大量増備ですっかり世代交代が進んでしまいましたが
味のある車両が以前は多かったですね。

ちなみに、私はやはりドイツのSLが好きですが、中国のSLのあの武骨さはそれはそれで好き
です。本線を疾走する姿はさぞ迫力があるのでしょうね。


モノクロの味 投稿者:大町謙吾 投稿日:2005/09/06(Tue) 00:39 No.695  
 みなさん。こんにちは
 ドイツのSLというと真っ赤な脚まわりが印象的ですが、私には昔からメルクリンなどの模型を見て暖めてきたイメージが強いせいか、どうも重々しさが欠けて見えてしまうのです。その点、モノクロ写真はいいですね。私はこの方が重厚な雰囲気を感じます。



Re: モノクロの味 HUH - 2005/09/11(Sun) 23:44 No.708   HomePage

大町さん、はじめまして。

印象的な写真を有難うございます。下回りの赤はそれはそれで魅力がありますが、確かに重厚感を
味わうにはモノクロ写真も良いですね。

これが目の前を通過したらさぞかし、、、、想像するだけで身が震えます。

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